2021年11月19日上午10:00左右,保定韓經(jīng)理訂購(gòu)的1件載重輪胎模具已經(jīng)發(fā)貨,大概時(shí)間1-3日到達(dá).請(qǐng)韓經(jīng)理保持手機(jī)暢通，做好接貨準(zhǔn)備。
工作原理：
載重輪胎模具由上模模和下模兩部分組成，上模包括上蓋、中模套、滑塊、上側(cè)板、花紋塊及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等，安裝在硫化機(jī)的移動(dòng)模板上，在輪胎硫化成型過程中，它隨硫化機(jī)上的合模系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)。下模包括底座、下側(cè)板等，安裝在硫化機(jī)的固定模板上。在輪胎生產(chǎn)過程中，活絡(luò)載重
輪胎模具機(jī)構(gòu)沿徑向作直線運(yùn)動(dòng)。合模時(shí)，在硫化機(jī)的動(dòng)力作用下，合模力通過中模套的斜面施壓于滑塊的斜面，形成滑塊移動(dòng)的動(dòng)力，在中模套的導(dǎo)向斜面及裝在滑塊上導(dǎo)向條的導(dǎo)向下，滑塊進(jìn)行徑向滑動(dòng)，從而帶動(dòng)裝在滑塊上的花紋塊合攏，全合攏后，中模套內(nèi)圓錐面與滑塊的外圓錐面達(dá)到輕微的線性接觸狀態(tài)，既不會(huì)有過量的導(dǎo)向度，還可以確保熱傳遞效果。 硫化成型時(shí)，上模和下模閉合，膠囊充氣張開構(gòu)成封閉的型腔，事先纏繞成型的胎坯套在膠囊外面，在膠囊的張力作用下貼合在型腔內(nèi)壁，高溫保壓進(jìn)行硫化。硫化成型后開模，在硫化機(jī)的帶動(dòng)下，中模套與上蓋向上運(yùn)動(dòng)，由于滑塊與花紋塊有自重，在中模套斜平面及導(dǎo)向條的導(dǎo)向下開始下滑，同時(shí)向外張開直至脫胎。上模與下模分離，然后由硫化機(jī)的機(jī)械手取出輪胎制品。
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